Fans del fútbol en todo el mundo exigen a la FIFA: “¡Más partidos en México!”

      6 Ciudad de México – El sistema de Metro de la capital mexicana enfrenta una de sus crisis más graves en años, marcada por fallas estructurales, falta de mantenimiento y un conflicto creciente entre el gobierno y el sindicato de trabajadores. El problema, que se ha venido acumulando durante años, volvió al centro del debate público tras una jornada caótica el pasado 10 de abril, cuando una reducción masiva en la operación paralizó gran parte del servicio. De acuerdo con datos oficiales, 75 de los 250 trenes disponibles fueron retirados de circulación, dejando solo 175 unidades en funcionamiento. Esta situación provocó retrasos severos, saturación en estaciones y tiempos de espera de hasta una hora. La causa principal no fue un accidente, sino un paro escalonado del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro, cuyos integrantes se negaron a realizar horas extra ante la falta de acuerdos con las autoridades. El impacto fue inmediato: más de 700 recorridos cancelados, de los cuales la mayoría se debió a la ausencia de personal operativo, mientras que el resto respondió a la falta de equipo y mantenimiento. En estaciones clave como Ciudad Universitaria, los usuarios enfrentaron escenas de caos total. Accesos cerrados sin previo aviso, obras relacionadas con el Mundial 2026 y aglomeraciones extremas convirtieron el ingreso en una experiencia crítica. Este episodio revive el trauma del colapso de la Línea 12, considerado el peor accidente en la historia del Metro, que dejó 27 muertos y decenas de heridos. Desde entonces, cada falla reactiva la preocupación ciudadana. El sindicato ha advertido desde hace meses sobre el deterioro del sistema, denunciando trenes obsoletos, falta de refacciones y mantenimiento mínimo. Aseguran que la situación actual es consecuencia directa del abandono institucional. Entre sus demandas no solo se encuentran mejoras salariales, sino también inversión urgente en mantenimiento, modernización de líneas y condiciones de seguridad adecuadas tanto para trabajadores como usuarios. Por su parte, autoridades del Metro han señalado que las negociaciones están avanzadas y que existe voluntad política para atender las demandas. Sin embargo, los usuarios consideran que las soluciones siguen siendo promesas. La crisis ha dejado en evidencia una realidad incómoda: millones de personas dependen diariamente del Metro, pero el sistema opera bajo una presión que parece insostenible. Analistas coinciden en que el conflicto refleja no una lucha ideológica, sino un problema estructural de gestión, donde la falta de inversión y planificación ha llevado al sistema al límite. Mientras tanto, el sindicato ha advertido que las protestas podrían intensificarse si no hay acuerdos concretos en los próximos días, lo que mantiene en alerta a la ciudad. Con el Mundial de 2026 en el horizonte, la presión aumenta sobre las autoridades para garantizar un sistema de transporte funcional, seguro y digno. La pregunta ahora no es si habrá otra crisis, sino cuándo y qué tan grave será.